Un Canadien sur quatre souhaite ralentir la cadence en déménageant à la campagne
Un Canadien sur quatre vivant en milieu urbain envisage de déménager dans des communautés plus éloignées, le désir d’un rythme de vie plus lent étant cité comme la principale raison, selon une nouvelle étude.
Déménagement.Photo: Drazenphoto (via photo)
L’étude menée à l’échelle nationale par Horizon Aircraft, un leader canadien innovant dans le domaine des véhicules aériens hybrides électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), a révélé que 25 % des Canadiens vivant en milieu urbain envisageraient de déménager dans des zones plus éloignées, 15 % restant indécis.
Parmi ceux qui envisagent de quitter la campagne, la raison la plus fréquente est le désir d’un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée. Près de la moitié (47 %) souhaitent ralentir leur rythme de vie, tandis que 25 % déclarent que la pandémie de COVID-19 les a amenés à réévaluer leur mode de vie et ce qui est important.
Environ 17 % des personnes interrogées ont déclaré qu’elles n’aimaient de plus en plus pas vivre dans un environnement urbain, tandis que 12 % ont indiqué que leur éventuel déménagement s’expliquait par le désir d’être plus proche de leur famille et de leurs amis. Près d’un tiers (32 %) des personnes qui envisagent de déménager déclarent qu’elles prévoient de le faire dans les deux ans, tandis que 12 % déclarent qu’elles ne déménageront pas avant plus de cinq ans.
L’étude ne contient pas que des bonnes nouvelles pour les personnes qui envisagent de quitter les zones urbaines, comme le montrent les 12 % des personnes interrogées qui ont fait le chemin inverse d’une zone rurale éloignée vers une ville au cours des cinq dernières années.
La principale raison invoquée pour justifier le passage d’une zone rurale à une zone urbaine est le travail : environ 40 % des personnes interrogées ont déclaré avoir déménagé pour se rapprocher de leur emploi, tandis que 31 % ont invoqué des raisons personnelles. Parmi les autres motifs de déménagement vers les zones urbaines, citons la proximité des soins de santé et des services médicaux (10 %) et le fait que 6 % des personnes interrogées ont déclaré qu’il était devenu trop difficile pour elles de vivre dans des régions isolées.
« Un nombre considérable de Canadiens envisagent de quitter les villes pour un mode de vie plus rural, déclare Brandon Robinson, PDG d’Horizon Aircraft. Fuir la ville peut être une proposition attrayante pour certains, mais il faut bien réfléchir aux aspects pratiques, notamment à l’accès aux transports et aux soins de santé. »
Horizon Aircraft construit un nouvel avion hybride électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) qui sera utilisé par les voyageurs de l’aviation d’affaires dès 2026. Le Cavorite X5 est un avion à décollage et atterrissage verticaux conçu pour le transport régional de passagers ou de marchandises sur de plus longues distances, ainsi que pour des missions spéciales. Il décollera et atterrira verticalement comme un hélicoptère, mais parcourra presque deux fois plus de distance pour une fraction du coût. Il aura une capacité maximale de quatre passagers plus un pilote, une charge utile de 500 kg et un rayon d’action de 800 km avec des réserves de carburant pleines.
L’approche et la technologie innovantes d’Horizon permettent à son Cavorite X5 d’effectuer 98 % de sa mission dans une configuration à très faible traînée, comme un avion traditionnel. Voler la plupart du temps comme un avion normal est également plus sûr et devrait faciliter la certification de l’appareil par rapport à d’autres conceptions eVTOL radicalement nouvelles. L’avion grandeur nature sera également propulsé par un système électrique hybride capable de recharger la batterie en vol tout en assurant une redondance supplémentaire du système. La poursuite des essais rigoureux de l’avion à l’échelle 50 % réduira les risques techniques à mesure qu’Horizon poursuivra le développement de son avion à l’échelle réelle. Horizon Aircraft, et son modèle phare Cavorite X5, a suscité beaucoup de récompenses et d’intérêt au sein de l’industrie, ayant obtenu plusieurs subventions, un contrat de recherche et de développement avancés du ministère américain de la défense, et étant en avance sur ses concurrents avec son prototype à grande échelle qui vole déjà.